• BIST 92.708
  • Altın 208,913
  • Dolar 5,2713
  • Euro 6,0052
  • İstanbul 15 °C
  • Ankara 12 °C

3. Köprü, Bir Dizi İlki İçeriyor

3. Köprü, Bir Dizi İlki İçeriyor
Cumhurbaşkanı Erdoğan ve Başbakan Davutoğlu 3. Köprü'nün üzerinde yürüyüş yaptı.

3. köprünün son tabliyesi Cumhurbaşkanı Erdoğan ve Başbakan Davutoğlu'nun katılımıyla yerleştirildi.

- 3 yıldan kısa sürede dünyada tamamlanan başka bir köprü yok.

- Bu köprüde ana yükleniciler Türk, taşeronlar yabancı.

- O zaman Japonlar İngilizler Koreliler yapardı. Şimdi Türkler yapıyor diğerleri yardım ediyor.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde iki yakanın birleşmesi için yapılan törende Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve yüklenici firma patronu arasında ikramiye pazarlığı yapıldı.


Başbakan Ahmet Davutoğlu: İstanbul, 6 kıtayı birleştiren bir şehir olmuş olacak. Gelecek nesiller açısından önemli bir proje. Bu yatırımlara ara vermeden, istikrar içinde sürdüren tek ülke Türkiye. Bugün Türkiye, dünya çapında gerçekleştirdiği projelerde, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'yle bir kez daha damgasını vuruyor.

Birileri tahrip ederken biz yapmaya devam edeceğiz. Asya ile Avrupa bir kez daha birleşiyor. Bizim milletimiz de, Avrupa ile Asya arasında yay gibi gerilen bir millet olarak tarihe mührünü vurmuştur. Bir kez daha iki kıtaya mührünü vuruyor. Allah bu mührü daim eylesin, gönül köprüsü kurmayı da nasip eylesin. Bu son parçayı koyarken, aslında yüreğimize de bir parçayı koyuyoruz. Düğün ve nikahlar bu köprü üzerinde gerçekleştirilecek. bir kez daha Cumhurbaşkanımıza ve bakanlarımıza, işçilerimize verdikleri emek konusunda teşekkür ediyorum.


Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan  Heyecan dolu olduğumuz bir günde, özellikle dünya kadınlar gününün hemen öncesinde böyle bir İstanbul için yıldız diyebileceğim projenin son parçasını koymanın onurunu yaşıyoruz, hayırlı olsun.  

Cumhurbaşkanı Erdoğan,Temelini attığımız gün, birileri "Olmaz canım" diyordu. Gezi olayları başladığı zaman, bu iki tane beton yığınıyla kalır diyorlardı. Ta buralara kadar zahmet edip geldiler, denizde gösteri yaptılar. Onlar bunu yaparken, biz bunları birleştireceğiz dedik.  

Avrupa ile Asya'yı Yavuz Sultan Selim'le birleştireceğiz, bu bizim dünyaya en önemli mesajımız olacak. Böyle bir yerde ancak büyük düşünenler, bu tür projeleri gerçekleştirirler. Bizler de bu yola böyle çıktık. Dünyada asma köprüler içerisinde, en geniş 4 gidiş 4 geliş, iki de hızlı trenle ilgili raylı sistemin olduğu böyle bir proje yok. Tabii asma köprü olarak bu uzunlukta başka bir köprü de yok. bu bizim iftihar meselemiz.

İnşallah Ağustos ayında da, artık bütün viyadükleriyle her şeyiyle tamamlanıp, hep birlikte açılışını gerçekleştireceğiz. Gerek Marmaray projesindeki başarı, yaklaşık 130 milyon yolcu Marmaray'dan geçmiş bulunuyor. Yine önümüzde Avrasya Tüneli var, o tamamlanıyor. Yine bu yıl sonu, onun da bitişi olacak.

Böylece Avrupa Asya arasındaki gidişlerimiz daha kolay bir hale gelecek. Bir de Körfez geçişiyle ilgili İstanbul-İzmir arasını yaklaşık 3.5 saate indiren proje. Dev bir projedir. O da hızla devam ediyor. Şimdi, onun da bu ay sonu birleştiğini bakanımız söylüyor. Bütün bunlar, gönülleri birleştirmenin ötesinde. Bize, olayları düşünürken hem işin ekonomik boyutunu düşünüyoruz. Neden? Maliyetlerin düşüşü. Bir diğer yandan kaza risklerini ciddi manada düşürüyoruz. Bütün bunlarla derdimiz, önce insan demiştik, insanımızın huzuru demiştik. Hamd olsun bütün bunları teker teker gerçekleştirmenin huzurunu yaşıyoruz.  

Başbakanımız olsun, bakanlarımız olsun, mimarından, işçisine kadar yüklenici firmaların gayretine şahsım, milletim adına çok teşekkür ediyorum. Allah kendilerine razı olsun diyorum

2015 yılının Mayıs ayında kılavuz telin çekilmesiyle başlayan çalışmalarda son bir ayda 10 tabliye döşenerek 238 metrelik yol kat edilmiş ve bir rekora imza atılmıştı. Köprünün çevreyollarıyla birlikte bir bütün olarak önümüzdeki Temmuz veya Ağustos ayında açılması planlanıyor.

Üçüncü Köprü'nün teknik özellikleri neler?


İstanbul'da iki yakayı üçüncü kez bir araya getirecek olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü özellikleri ile öne çıkıyor. Üçüncü Köprü dünyada ilklere de imza atıyor. 

59 metrelik genişliği ile bittiğinde dünyanın en geniş köprüsü unvanını alacak olan 3. Köprü 8 şerit karayolu 2 şerit demiryolu olarak toplam 10 şeritten oluşacak.

Deniz üzerindeki uzunluğu 1408 metre toplam uzunluğu ise 2 bin 164 metre olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün toplam maliyeti ise 4,5 milyar lira.


Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün 15 kilometre otoyol ve bağlantı yolu, iki şeritli tren yolu, sekiz şeritli karayolu kapasitesi, yaya yürüyüş yolu ve estetiğiyle dünyaya örnek bir proje. Üçüncü Köprü dünyadaki diğer köprülere bakıldığında birçok alanda ilk olma özelliği taşıyor.

 Köprünün iki yük treninin aynı anda geçebileceği şeklinde tasarlandığı bildirildi. Kabloların 100 yıllık kullanım süresine sahip olduğu ve yorulmadan dolayı herhangi bir değişime gerek bulunmadığı aktarıldı.

Dünyada ilk defa bu kadar mukavemetli bir kablo kullanıldığına dikkati çeken uzmanlar, "Tüm telleri uç uca eklesek, 124 bin 832 kilometre yol katetmiş oluruz. Bu da dünyanın etrafını 3 kez dolaşmak anlamına geliyor. Kabloların gerçek bir çekme dayanımı var" diye konuştular.

 Son 40 yılda İstanbul'da kaydedilen en yüksek rüzgar hızı, saatte 130 kilometre. Köprü ise saatte 170 kilometre rüzgara dayanabilecek güce sahip. Köprü ayrıca, Kuzey Anadolu Fay Hattı'ndan 70 kilometre uzaklıkta bulunuyor.

RAKAMLARLA 3. KÖPRÜ

1973 yılında faaliyete geçen Boğaziçi Köprüsü ve 1988 yılında tamamlanan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nden sonra İstanbul Boğazı’na yapılan 3. Köprü, bir dizi ilki içeriyor: 

*Köprü üzerinden 8 şeritli karayolu ve 2 şeritli tren yolu aynı seviyede geçecek.

*Köprü, 59 metrelik genişliği ile dünyanın en geniş, 1408 metrelik ana açıklığı ile üzerinde raylı sistem olan dünyanın en uzun asma köprüsü olacak. 

*Köprünün bir başka ilki ise 322 metreyi aşan yüksekliği ile dünyanın en yüksek kuleye sahip asma köprüsü olması.

*2013 yılında yapımına başlanan ve bugün 59’uncu son tabliyesi konulan Köprü 4.5 milyar TL yatırım bedeline sahip

*’Yap, işlet, devret’ modeliyle gerçekleştirilen proje, yapım dahil işletmesi, 10 yıl 2 ay 20 günlük süre ile IC İçtaş – Astaldi JV tarafından yapılacak ve bu süre sonunda Ulaştırma Bakanlığı’na devir edilecek.

*3. köprünün konsept tasarımı yapı mühendisi “Fransız köprü üstadı” olarak nitelendirilen Michel Virlogeux ile İsviçreli T-Engineering firması tarafından ortak olarak yapıldı.

6 MART 2016 BİRİNCİBÖLGE

  • Yorumlar 0
  • Facebook Yorumları 0
    UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
    Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
    Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
Tüm Hakları Saklıdır © 2016 Birinci Bölge | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.